Оборудование для GPS мониторинга
Радиотерминал «REGSYS»
Общие характеристики
Бортовое оборудование предназначено для установки на мобильные и стационарные объекты и передачи по каналам связи телематических данных о параметрах объекта на сервер системы мониторинга.
Бортовое оборудование построено по модульному принципу. Основные модули- это блок управления и модуль сбора данных логических ианалого-цифровых датчиков. Возможна конфигурация модуля сбора данныхпод требования заказчика, а так же использование бортового оборудованиябезмодуля данных.
Функции блока управления:
- определение параметров движения (координаты, скорость, направление движения)
- сбор информации от внешних датчиков: уровня топлива, расхода топлива, температуры, а так же о состоянии зажигания, дверей, исполнительных механизмов, аварийных датчиков, оборотах двигателя, систем идентификации водителей и прицепных агрегатов и т. д.
- передача данных по каналу связи GPRS, SMS, CSD
- хранение данных о параметрах движения и внешних датчиков в энергонезависимой памяти ( 64 000 записей)
- автоматическая запись и передача данных по событиям:
- при срабатывании датчиков (например, при нажатии кнопки "SOS", начале движения)
- при срабатывании таймеров (например, через каждые 30 мин. движения) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь
- при изменении местоположения на определенное расстояние (например, через каждые 5 км.) - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь
- при отклонении курса от прямолинейного движения - позволяет оптимизировать затраты на GSM связь - удаленное конфигурирование через каналы GPRS и SMS
- обновление встроенного ПО по каналу GPRS
- кодирование, сжатие передаваемых данных
- фильтрация ложного пробега на стоянках (встроенный акселерометр)
- энергосберегающий режим
- автономная работа от встроенного аккумулятора
- встроенная защита автомобильного аккумулятора от разряда
- антивандальная защита (высокопрочный металлический корпус с антивандальной защитой разъемов)
- световая индикация режимов работы:
- прием достоверных данных GPS
- регистрация в GSM-сети, уровень сигнала, принимаемого от базовой станции GSM-сети
- передача данных
- запись данных в память устройства
- заряд внутреннего аккумулятора.
Технические характеристики
Бортовое gps оборудование «REGSYS»:
| Общие параметры | |
|---|---|
| Напряжение питания |
+9....+36 В |
| Максимальная потребляемая мощность |
6 Вт (в режиме зарядки внутренней АКБ ) |
| Потребляемая мощность в экономном режиме | 1 Вт |
| Диапазон рабочих температур |
–25 ... +55 о С |
| Масса блока управления |
0,8 кг |
| Габаритные размеры блока управления |
136 х 110 х 33 |
| Параметры GPS приемника | |
| Тип чипсета | Sirf III (20 каналов) |
| Несущая частота |
1575.42 (L1 GPS) МГц |
| Чувствительность |
–160 дБм |
| Динамический диапазон |
33 (1) дБ |
| Помехозащищенность |
-7 (2) дБм |
| Максимальная скорость объекта с приемником |
500 м/с |
| Время определения GPS данных при +25 о С, отсутствии помех уверенному приему сигналов со спутников с вероятностью 90% | |
| «горячий» старт |
2 (3) сек |
| «теплый» старт |
30 (4) сек |
| «холодный» старт |
40 (5) сек |
| РЧ выход | |
| волновое сопротивление |
50 Ом |
| питание антенны |
+3 В |
| тип разъема |
MCX-гнездо |
| Параметры GSM канала | |
| Частотный диапазон: | |
| канала приема |
925-960 МГц (GSM 900) |
| канала передачи |
880-915 МГц (GSM 900) 1710-1785 МГц (GSM 1800) |
| Шаг сетки частот |
200 кГц |
| Максимальная выходная мощность передатчика |
33 дБм (GSM 900), |
| Ширина спектра излучения передатчика на уровне –30 дБ |
не более 400 кГц |
| Чувствительность приемника |
-104 дБм (GSM 900) |
| Класс GPRS | 10 |
GPS датчик топлива
ЭПСИЛОН (измеряет уровень топлива)
Датчик «Эпсилон» предназначен для точного ( погрешность< 1% ) измерения уровня топлива в резервуарах и баках транспортных средств. Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей. По принципу измерения датчик «Эпсилон» относится к емкостному типу.
Уникальные отличия от датчиков других производителей:
- Более высокая точность измерения уровня топлива за счет более высокого разрешения датчика по уровню и лучших характеристик линейности шкалы измерений;
- Технологичное модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет легко и быстро менять в случае необходимости измерительную головку без повторной тарировки бака);
- Возможность использования коротких измерительных зондов (для плоских баков глубиной менее 30 см);
- Малый вес (до 250 г) и простота монтажа.
Технические характеристики датчика
| Наименование характеристики или параметра | Ед. изм. | Значение | Примечания |
|---|---|---|---|
| Общие | |||
| Допустимые значения электрической проводимости контролируемого топлива, не более |
См/м
|
10 -8
|
2
|
| Предельный диапазон рабочей температуры | °C | -40...+75 | |
| Степень защиты измерительной головки | IP68 | ||
| Измерения | |||
| Диапазон измеряемых значений положения уровня контролируемого топлива |
мм
|
От 10 до 910
|
1,3,4,5
|
| Разрешающая способность измерения уровня дизтоплива в статическом режиме, не хуже |
мм
|
0,05
|
6
|
| Основная допустимая погрешность измерения уровня в статическом режиме, не более |
мм
|
0,5
|
7
|
| Период усреднения результатов измерений в динамическом режиме | с | 8 | |
| Разрядность кода представления результатов измерения | бит | 10/12/16 | Уровня (8) |
| 8 | Температуры | ||
| Питание | |||
| Напряжение питания, рабочий диапазон | В | +12 -4 ÷+24 +12 | Номинальное |
| +80 | Предельное | ||
| Ток потребления | мА | 5,5±0,5 | При 12В |
| 2,5±0,2 | При 24В | ||
| Режим работы | Продолжительный | ||
| Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания |
± 200В, 1с ± 1100В, 1 мс |
9 | |
| Интерфейс | |||
| Цифровой | RS-485 | Основной | |
| RS-232 | 10 | ||
| Аналоговый | 11 | ||
| Присоединительные размеры, масса | |||
| Исполнение посадочного фланца |
SAE, 5 отв. d=5mm |
12 | |
| Тип присоединительной резьбы зонда | М25х1,5 | ||
|
Размер «под ключ» шестигранника измерительной головки |
мм | 36 | По ГОСТ 6424 |
| Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая посадочный фланец, не более | мм | 29 | 13, 14 |
| Масса датчика, не более | гр | 250 | 4, 14 |
Примечания к таблице 2:
- Для дизельного топлива с номинальным значением ε =2.1 в качестве основного принято исполнение «620» (620мм).
- Позволяет проводить измерения на сортах топлива с повышенной электропроводностью (содержащих противоэлектростатические присадки).
- Положение верхнего (максимального) значения измеряемого уровня соответствует верхнему краю дренажного отверстия зонда.
- Исполнения свыше «620» выполняются по дополнительному заказу.
- Допускается укорочение зонда «по месту» без ограничения по минимальной длине.
- При использовании 16 битного представления результатов измерения.
- Необходима дополнительная корректировка температурной зависимости диэлектрической проницаемости контролируемого топлива. Корректировка выполняется изготовителем датчика по заказу.
- Данные выдаются в двух форматах: 16 и 10/12 бит. Разрядность 10 или 12 бит переключается программно. По умолчанию установлено значение - 12 бит.
- Удовлетворяет наиболее жесткие требования ГОСТ 28751-90 (изделие класса А, степень жесткости 4 для 24В бортового питания).
- Возможен по заказу.
- Возможно исполнение по заказу с выходом по напряжению 0 - 5 В, току 0 – 20 мА или потенциометром.
- Другие исполнения присоединительного фланца возможны по согласованию с потребителем.
- Не включая уплотнительную прокладку.
- Для указанного исполнения фланца.